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地鐵瓦的興起
2019年11月11日    閱讀量:790    新聞來源:中國牛涂網-涂料,化工,機械,建材,行業資訊門戶網站  |  投稿

在家庭裝修行業中,拆船,倉門和地鐵磚已成為流行的常用物品。前兩種是從更具品味的家居裝飾偏好中誕生的,而瓷磚由于其顏色,圖案,飾面和尺寸的可用性可適應大多數不同的個人風格偏好而受到廣泛歡迎。“工作原理”概述了地鐵瓷磚如何從地下升到大多數房主夢co以求的風格涂料在線coatingol.com

地鐵瓦的興起 中國牛涂網-涂料,化工,機械,建材,行業資訊門戶網站

術語“地鐵磚”并不是隨機創造的。實際上,地鐵瓦是1904年專門為紐約市地鐵系統創建的。一對名為George C. Heins和Christopher Grant La Farge的建筑師被賦予地鐵獨特的外觀,于是他們降落在3 6英寸長的瓷磚,以磚砌方式鋪在地鐵墻壁上。除了時尚外,它們還易于清潔,是骯臟的地鐵系統和普通廚房的一個優點。美國西班牙瓷磚公司的技術顧問Ryan Fasan 在電子郵件中說:“在紐約地鐵中使用后,它們在20年代過渡到了住宅設計,并繼續保持穩定的知名度。”


根據Fasan的說法,“ 尺寸變得越來越有限”

地鐵瓷磚通常由2:1的特定比例定義,但時代在變化。此后,原始的3 x 6英寸格式已經增長為其他尺寸,例如4 x 8英寸,4 x 16英寸,甚至縮小為更小的矩形。他說:“實際上,該術語已經涵蓋了所有小尺寸矩形瓷磚,”他補充說,“任何標準比例為1:2或1:4的小尺寸矩形通常都稱為地鐵瓷磚。通常,小格式和矩形是最大的標識。”


如果保持在室內,則它可能是保存時間最長的

地鐵磚。那是因為大量出售用于住宅的現代地鐵瓦不是由相同的超韌材料制成的。Fasan說:“原件是用高密度瓷土制成的,可以承受地鐵系統的嚴重濫用和不斷變化的天氣/濕度問題。” “如果它是由陶瓷墻體制成的,那么使用范圍將僅限于室內墻體。”


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